Yunanıstanın 2023-cü ildə baş vermiş qatar qəzası ilə bağlı milli təhqiqat rəhbəri çərşənbə günü istefa verib, bu, ölkədə 57 nəfərin ölümü ilə nəticələnən ən pis dəmir yolu qəzasına işıq salmaq səylərini daha da çətinləşdirəcək.

Reportyor.az xəbər verir ki, rəy sorğularına görə, yunanların əksəriyyəti qəzanı son onilliklərdə ölkənin dəmir yollarına etinasızlıq və həmçinin dövlətin təhlükəsizlik problemlərini həll etməkdə davamlı uğursuzluğunun simvolu kimi qiymətləndirir. Qəza qəzəbli etirazlara səbəb oldu və qurumlara inamsızlıq daha da artdı.

Yunanıstanın Hava və Dəmiryol Qəzalarının Təhqiqat İdarəsinin (HARSIA) dəmir yolu bölməsinin rəhbəri Kristos Papadimitriu yüksək məhkəmə prokurorunun HARSIA-nın tapıntılarının araşdırılmasına göstəriş verməsindən bir neçə gün sonra istefa verib.

Fevral ayında HARSIA, 28 fevral 2023-cü ildə yük qatarı ilə sərnişin qatarının baş-başa toqquşmasının qarşısını ala bilməyən təhlükəsizlik boşluqlarının hələ də aradan qaldırılmadığını söyləyib.

O, həmçinin müəyyən etdi ki, toqquşmadan sonra yaranan atəş kürəsinin qatar avadanlığı səbəb ola bilməz ki, bu da yük qatarının yükü ilə bağlı şübhələr və siyasi çəkişmələr yaradır.

HARSIA, hesabatında istinad edilən ən azı xarici universitetlərdən birinin məzmunu nə nəzərdən keçirmədiyini, nə də icazə vermədiyini söylədikdən sonra atəş topunun səbəblərinə istinad edən bölməni bu həftə silmək qərarına gəlib.

Yunanıstanın Ali Məhkəməsi prokuroru 2023-cü ildən bəri davam edən məhkəmə istintaqına təsir cəhdinin olub-olmadığını müəyyən etmək üçün hadisələrin araşdırılmasına göstəriş verib.

Müstəqil orqan olan HARSIA yalnız 2023-cü ilin sonlarında yaradılıb. O, təhqiqatını 2024-cü ilin martında, qəzadan bir ildən çox sonra başlatdı, bu da məlumatlarının çoxunu başqalarına etibar etməli olması deməkdir.

"Mən ictimai maraqlara xidmət etməyə çalışdım... çətin vəziyyətdə" dedi Papadimitriu istefa məktubunda, HARSIA-nın əsas nəticələrinə sadiq qalaraq.

KARUSEL / DÜNYA