Ötən ay 260 nəfərin ölümünə səbəb olan Air India təyyarəsinin qəzaya uğramasından sonra Hindistan aviaşirkətlərinə bir neçə Boeing modelinin yanacaq açarlarını yoxlamağı göstəriş verib.

Hindistanın Təyyarə Qəzalarının Təhqiqat Bürosu tərəfindən şənbə günü verilən ilkin hesabatda, açarların uçuşdan qısa müddət sonra hərəkət mövqeyindən kəsilməyə çevrildiyini aşkar edib.

Hesabatda iyunun 12-də baş vermiş fəlakətlə bağlı heç bir nəticə və ya bölgü günahı təqdim edilməyib, lakin göstərilib ki, bir pilot digərindən yanacağın niyə kəsdiyini soruşub, ikinci pilot isə cavab vermədiyini bildirib.

Hindistanın Mülki Aviasiya Baş İdarəsi (DGCA) bazar ertəsi 787 və 737-lər də daxil olmaqla bir neçə Boeing modelinin yanacaq idarəetmə açarlarında kilidləmə funksiyasını araşdırmaq üçün göstəriş verdi.

Sifariş Boeing-in təyyarələrindəki yanacaq açarının kilidlərinin təhlükəsiz olduğunu operatorlara bildirməsindən sonra verilib.

Lakin bu, ABŞ Federal Aviasiya Administrasiyası tərəfindən buraxılan Xüsusi Uçuşa Yararlılıq Məlumat Bülleteninə (SAIB) uyğun idi və bu, qıfılların təsadüfən köçürülməməsi üçün onların yoxlanılmasını tövsiyə etdi.

Bir neçə Hindistan və beynəlxalq aviaşirkət artıq yanacaq açarlarının öz yoxlamalarına başlayıb.

DGCA-nın bəyanatında deyilir ki, “DGCA-nın diqqətinə çatdırılıb ki, bir neçə operator – beynəlxalq, eləcə də yerli – SAİB-ə uyğun olaraq öz təyyarə parkında yoxlamaya başlayıb”.

SAIB-in fikrincə, təsirə məruz qalan təyyarənin bütün aviaşirkətləri iyulun 21-dək yoxlamanı başa çatdırmalıdırlar.

Boeing 787-8 Dreamliner təyyarəsi Hindistanın qərbindəki Əhmədabaddan Londona uçarkən qəzaya uğrayarkən göyərtəsində olan 242 nəfərdən biri istisna olmaqla, hamısı və yerdə olan 19 nəfər həlak olub.

Bazar ertəsi işçilərə yazdığı məktubda Air India şirkətinin baş direktoru Kempbell Wilson qəza ilə bağlı araşdırmanın davam etdiyini və vaxtından əvvəl nəticələrə atılmağın ağılsızlıq olacağını söyləyib.

Reportyor.az





KARUSEL / DÜNYA