Hindistan və Butan hər iki ölkəni birləşdirən ilk transsərhəd dəmir yolu xətlərini inşa edəcəklər.

Hindistanın xarici işlər naziri Vikram Misri mediaya deyib ki, Butanın əsas ticarət tərəfdaşı olan ölkəsinin Himalay krallığının infrastrukturunun və iqtisadiyyatının modernləşdirilməsində həyati rol oynayır.

Hindistanın Dəmir Yolları Naziri Aşvini Vaishnav, dəmir yolu layihəsinin Butan xalqına böyük fayda gətirəcəyini bildirib: "Bütün ərazi birləşdiriləcək. Bu gün günlərlə davam edən çoxlu malların hərəkəti bir neçə saatdan sonra baş verəcək."

34,56 milyard rupi (390 milyon dollar) dəyərində qiymətləndirilən ilkin 69 kilometrlik (43 mil) dəmir yolu Hindistanın şimal-şərqindəki Kokrajhar şəhərini Hindistan sərhədinə yaxın 10,000 əhalisi olan Butanın Gelephu şəhəri ilə birləşdirəcək.

5,77 milyard rupiyə başa gəlməsi gözlənilən ikinci 20 kilometrlik dəmir yolu xətti Butanın şimal-qərbindəki Samtse sənaye mərkəzini Hindistanın şərqindəki Banarhat ilə birləşdirəcək.

Kiçik və dənizə çıxışı olmayan, əhalisi 800.000-dən az olan Butan, Çin və Hindistan arasında sıxışıb qalmışdır və böyümədən daha çox “Ümumi Milli Xoşbəxtliyi” prioritetləşdirmək siyasəti ilə tanınır.

Lakin o, Gelephu-nun inkişafı üçün yeni dəmir yolu açarı ilə xarici investisiyaları və turistləri cəlb etmək üçün iqtisadi zona kimi inkişaf etdirməyə ümid edir.

Misri deyib ki, bu, Butanı Cənubi Asiya və Cənub-Şərqi Asiya ilə birləşdirən iqtisadi mərkəz kimi nəzərdə tutulur. Vaishnav bildirib ki, yeni qatar xətləri elektriklə işləyəcək və mümkün qədər ekoloji cəhətdən təmiz olacaq.

Reportyor.az





KARUSEL / İQTİSADİYYAT