Pakistan Hava Limanları İdarəsi (PAA) hava yolları işçilərinə (Notam) Pakistan hava məkanında Hindistan təyyarələrinin qadağanını 24 dekabra qədər uzatmaq barədə bildiriş göndərib. Rəsmilər cümə axşamı təsdiqləyiblər.

Bu barədə Pakistan emdiası xəbər verir.

Uzatma əvvəlki məhdudiyyətin bitməsindən cəmi dörd gün əvvəl baş verib.

Hindistan və Pakistan aprelin sonlarında Hindistanın Pahalqamda baş verən ölümcül hücumdan sonra gərginliyin artmasından bəri hava məkanlarını bir-birinin aviaşirkətləri üçün bağlı saxlayıblar. Pakistan qadağanı sonuncu dəfə oktyabrın ortalarında uzadaraq, onun müddətini 24 noyabra təyin edib.

19 noyabr Pakistan vaxtı ilə saat 14:50-dən 24 dekabr saat 04:59-a qədər qüvvədə olan son Notam, Hindistanda qeydiyyatdan keçmiş bütün təyyarələrə, eləcə də Hindistan Hava Yollarına məxsus, idarə olunan və ya icarəyə götürülmüş təyyarələrə, o cümlədən hərbi uçuşlara şamil edilir. Bağlanma həm Pakistanın uçuş məlumatı bölgələri (FIRs) olan Karaçi (OPKR), həm də Lahor (OPLR) daxilindəki bütün hündürlükləri əhatə edir.

Maliyyə təsiri
Qadağa Hindistan aviaşirkətlərinə əhəmiyyətli maliyyə təsiri göstərib. Hindistanın ən böyük beynəlxalq aviaşirkəti olan Air India, marşrutu dəyişdirilmiş uçuşları qısaltmaq üçün Çinin Sincan hava məkanına çıxış əldə etmək üçün hökumətə lobbiçilik etdiyi bildirilir. Aviaşirkətin yanacaq xərcləri 29%-ə qədər artıb, bəzi marşrutlarda səyahət müddəti isə üç saata qədər artıb. Dawn news-un verdiyi məlumata görə, bağlanmanın potensial illik mənfəətinə təxminən 455 milyon dollar ziyan vurduğunu təxmin edir ki, bu da 2024-25 maliyyə ili üçün bildirilən 439 milyon dollarlıq zərərdən çoxdur.

IndiGo da daxil olmaqla, digər Hindistan aviaşirkətləri də marşrutu dəyişdirilmiş uçuşlar səbəbindən daha yüksək əməliyyat xərcləri və daha uzun səyahətlərlə üzləşirlər. Bu arada, PAA, Hindistan təyyarələrinin məhdudlaşdırılmasından iki aydan bir az çox müddət sonra, avqust ayında 4,1 milyard rupilik kəsir olduğunu bildirib.

Reportyor.az


KARUSEL / İQTİSADİYYAT