İtaliyanın müdafiə naziri Quido Krosetto ölkəsinin Çinin böyük infrastruktur layihəsi olan Kəmər və Yol Təşəbbüsünə (BRI) qoşulmaq seçimini “pis” adlandırıb. 
Nazir "Corriere della Sera" qəzetinə verdiyi müsahibədə, İtaliyanın keçmiş hökuməti dövründə imzaladığı BRI layihəsinin ölkənin ixracatını artırmaq üçün heç bir iş görmədiyini iddia edib.
Quido Krosetto deyib ki, İpək Yoluna qoşulmaq seçimi Cüzeppe Konte hökuməti tərəfindən ikiqat mənfi nəticəyə səbəb olan doğaçlama və pis bir hərəkət idi: "Biz Çinə çoxlu portağal ixrac etdik, onlar üç il ərzində İtaliyaya ixracatını üç dəfə artırdılar. O zaman ən gülməlisi o idi ki, Paris heç bir müqavilə imzalamadan həmin günlərdə Pekinə on milyardlarla təyyarə satdı”.
Onun sözlərinə görə, indi sual, İtaliyanın Pekinlə münasibətləri pozmadan BRI-dən necə çıxa biləcəyidir. O, Pekini rəqib, həm də tərəfdaş kimi təsvir etdi.
İtaliyanın BRI-yə üzvlüyü 2024-cü ildə başa çatacaq.  Bu ilin əvvəlində baş nazir Georgia Meloni, Çin ilə yaxşı münasibətlərin bu sxem olmadan mövcud ola biləcəyini söyləyib. 
Pekinin BRI kimi tanınan beynəlxalq infrastruktur sərmayə proqramı, 2013-cü ildə Çinin Si Cinpin tərəfindən təsis edilmiş termin, ticarət və iqtisadi inkişafı artırmaq üçün Asiyanı Afrika və Avropa ilə birləşdirən Çinin İpək Yolunu yenidən qurmaq üçün yaradılıb. Hər il bu səylərin bir hissəsi olaraq Şri Lankadan Qərbi Afrikaya limanların inşası, Papua Yeni Qvineyadan Keniyaya magistral yolların çəkilməsi və Latın Amerikası və Cənub-Şərqi Asiya əhalisinin elektrik enerjisi və telekommunikasiya infrastrukturu ilə təmin edilməsi daxil olmaqla infrastruktur layihələrinə milyardlarla dollar sərmayə qoyulur. Tənqidçilər Çinin qlobal təsirini artırmaq üçün BRI istifadə etdiyini iddia edir.
2019-cu ildə İtaliya yeganə böyük Qərb ölkəsi və G7 inkişaf etmiş iqtisadiyyatlar qrupundan BRI-yə qoşulan yeganə ölkə oldu.
KARUSEL / DÜNYA