Bir çox sürücünün yanacaq doldurarkən tətbiq etdiyi sadə bir vərdiş müasir nəqliyyat vasitələrində potensial bahalı mexaniki problemlərin mənbəyinə çevrilir.

Yanacaq çəninin həddindən artıq doldurulması, ümumiyyətlə "Topping Off" kimi tanınan, bütün benzinlə işləyən avtomobillərdə rast gəlinən Buxarlandırıcı Qab (və ya Kömür Qabı) kimi tanınan yanacaq sisteminin vacib bir hissəsinə zərər verə bilər.

Avtomobil mütəxəssisləri bildirirlər ki, sürücülər tez-tez yanacaqdoldurma məntəqələrinə baş çəkmə tezliyini azaltmaq üçün mümkün olan hər damla yanacaq sıxmağa çalışırlar. Lakin bu vərdiş maye yanacağın qaba daşmasına, onun normal işləməsinə mane olmasına və performans problemlərinə səbəb olmasına səbəb ola bilər.

Yanacaq Sistemi Necə İşləyir
Avtomobilin yanacaq sistemi bir çən, nasos, yanacaq xətləri və aktivləşdirilmiş kömürlə doldurulmuş plastik qab olan EVAP (Buxarlandırıcı Emissiya) qabından ibarətdir. Xüsusi xətlər benzin buxarlarını çəndən qaba, daha sonra isə mühərrikə daşıyır və orada yanırlar.

Mütəxəssislər vurğulayırlar ki, temperatur artdıqca benzin genişlənir. Həddindən artıq doldurma, qutunu "daşlaya" bilər və buxarların təbii şəkildə çıxmasına mane olur. Bu, "Yoxlama Mühərriki" işığını işə sala, performansı azalda və kabin içərisində nəzərəçarpacaq benzin qoxusuna səbəb ola bilər.

Təzyiqə Həssas Klapan və Onun Təsiri
Kömür qutusunda lazım olduqda buxarları mühərrikə yönəltmək üçün açılan təzyiqə həssas təmizləmə klapanı var. Lakin, bu klapan yanacaq doldurma prosesi zamanı işləmir, çünki o, yalnız mühərrik işləyərkən yaranan vakuum təzyiqinə əsaslanır.

Təkrarlanan həddindən artıq doldurma ilə maye yanacaq kömür elementini doyurur və bu da qutunun buxarları tutma qabiliyyətini azaldır. Bu, çirklənmiş qığılcım şamları və ya nasaz katalitik çevirici kimi digər mexaniki nasazlıqlara bənzər simptomlara səbəb olur.

Konteyneri nə vaxt dəyişdirməlisiniz?
Sürücü aşağıdakıları müşahidə edərsə, buxarlandırıcı qutunu dəyişdirməyi düşünməlidir:

Nəqliyyat vasitəsinin performansının azalması.

Yanacaq səmərəliliyinin azalması.

Kobud boş işləmə.

Kabin və ya işlənmiş qazdan gələn benzin qoxusu.

Dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl peşəkar mexanikin diaqnostik yoxlama aparması tövsiyə olunur, çünki xərclər avtomobilin modelindən asılı olaraq dəyişir.

Yanacaq doldurmağın düzgün yolu nədir?
Mütəxəssislər, nasos ucluğu ilk dəfə avtomatik olaraq söndükdən sonra yanacaq doldurma prosesini dərhal dayandırmağı məsləhət görürlər. Daha çox yanacaq əlavə etməyə çalışmayın. Bu sadə addım avtomobil komponentlərini qorumağa və lazımsız, bahalı təmirlərin qarşısını almağa kömək edir.


Reportyor.az 


KARUSEL / İQTİSADİYYAT