Cənubi Koreyanın milli dəmir yolu operatoru KORAIL, Mərakeşin milli dəmir yolu operatoru (ONCF) ilə 440 yeni elektrik qatarı vaqonunun istifadəyə verilməsinə nəzarət etmək üçün 9 milyard Koreya vonu (6 milyon dollar) dəyərində müqavilə imzalayıb.

38 aylıq müqavilə, 2029-cu ildən etibarən istifadəyə verilməsi planlaşdırılan donanma üçün layihə idarəetmə məsləhətçiliyi və texniki xidmət məsləhət xidmətlərini əhatə edir.

Koreya mediasının məlumatına görə, KORAIL prezidenti Kim Taeseung müqaviləni ONCF-in qərargahında baş direktor Məhəmməd Rabie Khlie ilə imzalayıb.

Şərtlərə əsasən, KORAIL istehsal istisna olmaqla, layihənin bütün mərhələlərinə nəzarət edəcək. Buraya dizayn icmalı, istehsalın keyfiyyətinin idarə edilməsi, göndərilmədən əvvəl yoxlama, sınaq sınaqları və 160 km/saat sürətlə hərəkət edən elektrik çoxsaylı vaqonların son qəbulu daxildir.

Müqavilə, keçən il əldə edilən daha böyük bir müqavilənin davamıdır. Cənubi Koreyanın Milli Dəmir Yolu İdarəsi olan KORAIL və qatar istehsalçısı Hyundai Rotem-dən ibarət K-Railway One Team kimi tanınan konsorsium 440 vaqonun istehsalı və texniki xidməti üçün 2,2 trilyon Koreya vonu (1,5 milyard dollar) dəyərində müqavilə imzaladı. Yeni müqavilə Cənubi Koreyanın iştirakını istehsaldan birbaşa əməliyyat nəzarətinə qədər genişləndirir.

KORAIL layihənin idarə olunması işlərini yerində həyata keçirmək üçün təcrübəli texniki işçiləri Mərakeşə göndərməyi planlaşdırır. Bu yanaşma praktikdir və Koreyalı mühəndislər ən erkən dizayn mərhələlərindən təhvil verilənə qədər prosesə cəlb olunublar.

Texniki xidmət üzrə məsləhət komponenti qatarlar təhvil verildikdən sonra sabit əməliyyatları təmin etməyi hədəfləyir. KORAIL texniki xidmətin təşkilati strukturunun qurulması ilə bağlı məsləhət verəcək, Mərakeş dəmir yolu işçilərinə nəzəri və praktiki təlim verəcək və yerli texniki potensialın inkişafına kömək edəcək. ONCF işçiləri həmçinin təlim proqramları üçün Cənubi Koreyaya səfər edəcəklər.


Layihə tamamilə Mərakeş hökuməti tərəfindən maliyyələşdirilir. Mərakeş, 2018-ci ildə Əl-Baraq adlandırılan Tanjer-Kasablanka xəttini istifadəyə verərək, Afrikada yüksək sürətli dəmir yolu şəbəkəsini idarə edən yeganə ölkə olaraq qalır.

Krallıq həmçinin Kral VI Məhəmmədin 2025-ci ilin aprelində istifadəyə verdiyi 430 kilometrlik Kenitra-Mərakeş yüksək sürətli dəmir yolu uzantısını da inşa edir. Xəttin 2029-cu ilə qədər tamamlanması planlaşdırılır və daha geniş 96 milyard MAD (9,6 milyard dollar) dəyərində milli dəmir yolu investisiya proqramının bir hissəsi olaraq Tanjer ilə Mərakeş arasındakı səyahət müddətini iki saat 40 dəqiqəyə endirəcək.

Şimali Afrika ölkəsi hazırda 2030-cu il FİFA Dünya Kuboku öncəsi daha geniş infrastruktur inkişaf planlarının bir hissəsi olaraq ənənəvi dəmir yolu donanmasının genişləndirilməsinə böyük sərmayə qoyur.

Cənubi Koreya üçün bu müqavilə Şimali Afrikanın dəmir yolu sektorunda strateji bir dayaq nöqtəsidir. KORAIL, Mərakeşlə tərəfdaşlığı daha geniş regiona genişlənmə üçün bir platforma olaraq görür.

KORAIL prezidenti Kim Taeseung bildirib ki, "Cənubi Koreyanın dəmir yolu əməliyyatları üzrə təcrübəsini Afrikada yüksək sürətli dəmir yolu istismar edən yeganə ölkə olan Mərakeşə ötürmək mənalı bir nailiyyətdir. Biz bundan Şimali Afrikada, Yaxın Şərqdə və ondan kənarda yeni bazarların açılması üçün bir addım kimi istifadə edəcəyik."

440 vaqonluq satınalma son illərdə Afrikada ən böyük dəmir yolu müqavilələrindən biridir. Yeni idarəetmə və məsləhət müqaviləsi ilə birlikdə Cənubi Koreyanın Mərakeşin dəmir yolunun modernləşdirilməsinə dair ümumi müqavilə öhdəliyi hazırda 2,2 trilyon Koreya vonunu (1,5 milyard dollar) keçib.

KORAIL, Mərakeş dəmir yolu infrastrukturunu genişləndirməyə davam etdikcə əlavə əməkdaşlıq etmək niyyətində olduğunu bildirib. 


Reportyor.az 



KARUSEL / İQTİSADİYYAT