Bloomberg-in verdiyi məlumata görə, Pakistan Pekinin "Vahid Çin" siyasətini dəstəkləmək üçün Tayvan aviaşirkətlərinə hava məkanından istifadə etməyi qadağan edərək, belə bir addım atan ilk ölkə olub.

Bu barədə yerli Dawn xəbər verir. 

Müdafiə naziri Xavaca Asif Bloomberg News-a bildirib ki, "Aviasiya bölməsi "Vahid Çin" siyasətinə əməl edir - yalnız materik Çinə icazə verilir. Biz yalnız Çin aviaşirkətlərinə Pakistan üzərindən uçuşlara icazə vermişik".

Xəbərdə istinad edilən uçuş izləmə məlumatlarına görə, Tayvan aviaşirkətləri həftəsonu uçuşların marşrutunu dəyişdirməyə başlayıblar və China Airlines Ltd və Eva Airways Corp artıq 25 oktyabr səhərindən bəri Pakistan üzərindən uçuşlar həyata keçirmirlər.

Flightradar24 məlumatlarına görə, bazar günündən bəri iki aviaşirkət tərəfindən Asiya və Avropa arasında həyata keçirilən ən azı onlarla uçuş Rusiya üzərindən uçub.

China Airlines və Eva Air şərh verməkdən imtina ediblər, Tayvanın Mülki Aviasiya Administrasiyası isə marşrutun dəyişdirilməsi ilə bağlı şərh verməyib. Lakin, o bildirib ki, heç vaxt aviaşirkətlərin Rusiya üzərindən uçuşlarını qadağan etməyib.

Nəşr əlavə edib ki, Pakistanın məhdudiyyətləri Çinin tətbiq etdiyi məhdudiyyətlərdən daha sərtdir və Çin Tayvan aviaşirkətlərinə öz ərazisi üzərindən uçuşlar etməyə icazə verir.

Pekin Tayvanı öz ərazisinin bir hissəsi hesab edir. Pakistan Çinlə daha sıx əlaqələr qurmaq üçün 1951-ci ildə Tayvanla rəsmi münasibətləri kəsib.

Pakistanın qərarına nəyin səbəb olduğu hələ də məlum deyil. Lakin hesabatda deyilir ki, hava məkanına qoyulan məhdudiyyətlər geosiyasi gərginliyin artdığı dövrlərdə daha da güclənə bilər.

Pakistan və Çin Prezident Si Cinpinin Pakistana milyardlarla dollar ianə edən "Bir kəmər, bir yol" təşəbbüsü çərçivəsində əlaqələrini gücləndiriblər. İki ölkə həmçinin sıx hərbi əməkdaşlıq edir və Çin Pakistanın ən böyük silah tədarükçüsüdür.

Onların müdafiə əlaqələri 2025-ci ilin may ayında Pakistanla Hindistan arasında baş verən münaqişə zamanı beynəlxalq diqqəti cəlb edib. Həmin münaqişədə Pakistan Çin istehsalı olan J-10C qırıcı təyyarələrindən istifadə edib.

Hesabatda deyilir ki, Tayvan aviaşirkətləri 2022-ci ilin fevral ayından bəri Rusiya hava məkanından yayınırdılar, baxmayaraq ki, onlara heç vaxt rəsmi olaraq bundan istifadə etmək qadağan edilməyib.

Marşrutların dəyişdirilməsi Asiya ilə Avropa arasındakı uçuş müddətini bir neçə saat artırıb və yanacaq xərclərini yüksəldib. "China Airlines" və "Eva Air" aviaşirkətləri də təyyarələrini Cənubi Asiya və Yaxın Şərqin digər hissələri üzərindən yönəldirlər ki, bu da səyahət müddətinin uzanmasına səbəb olur.

Pakistan Tayvan məsələsi ilə bağlı Çinə dəstəyini dəfələrlə təsdiqləyib. Yanvarın 3-də Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü Tahir Andrabi bildirib ki, İslamabad "Vahid Çin" prinsipinə sadiq qalmağa və Tayvanı "Çinin ayrılmaz hissəsi" hesab etməyə davam edəcək. O, Pakistan və Çini "sarsılmaz dostlar" və "hər şəraitdə strateji əməkdaşlıq tərəfdaşları" kimi xarakterizə edib.

Bu bəyanat Çinin yanvarın əvvəlində Tayvan ətrafında hərbi təlimləri, o cümlədən əsas limanların blokadasını və dəniz hədəflərinə hücumları simulyasiya edən canlı atışlı təlimləri başa çatdırmasından sonra verilib. Pekin Tayvanın öz ərazisi olduğunu iddia edir, Taypey isə bu iddianı rədd edir.


Reportyor.az 




KARUSEL / DÜNYA