Hindistanın paytaxtı Yeni Dehli, şəhərdə təhlükəli dərəcədə yüksək çirklənmə səviyyəsini azaltmağa yönəlmiş iddialı yeni siyasətin çərşənbə günü qüvvəyə minməsi ilə növbəti iki il ərzində yollarında yeni benzin və dizel yanacağı ilə işləyən skuterlər və rikşaları qadağan edəcək.

Yerli mətbuatın yazdığına görə, Dehlinin yeni EV siyasəti, 2030-cu ilin mart ayına qədər şəhərin nəqliyyat vasitələri parkının minimum 30 faiz elektrikləşdirilməsinə nail olmaq məqsədi ilə təşviqlər, vergi güzəştləri və genişləndirilmiş EV infrastrukturu vasitəsilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini sürətləndirməyə çalışır.

Dehli Baş naziri Rekha Qupta günü X-də yazıb ki, Nazirlər Kabineti 150 milyard rupi (1,6 milyard dollar) məbləğində siyasəti təsdiqlədikdən sonra belə deyib: “Bu, paytaxtda nəqliyyat vasitələrinin çirklənməsinin effektiv şəkildə idarə olunması və təmiz nəqliyyatın təşviqi istiqamətində tarixi bir addımdır. Yeni EV Siyasəti 1 iyul 2026-cı ildən qüvvəyə minəcək və 31 mart 2030-cu ilə qədər qüvvədə qalacaq”.

2027-ci ildən etibarən şəhər hakimiyyəti yalnız elektrikli kiçik yük maşınlarına və üçtəkərli nəqliyyat vasitələrinə, 2028-ci ildən isə yalnız elektrikli skuterlərə və motosikletlərə yeni nömrə nişanları verəcək və bu nəqliyyat vasitələrinin yeni benzinlə işləyən versiyalarının qeydiyyatını dayandıracaq.

Sakinlərə köhnə, çirkləndirici nəqliyyat vasitələrinin tullantı kimi istifadəyə verilməsi, eləcə də onları elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə əvəz edilməsi üçün 5000 (53 dollar) ilə 100.000 (1050 dollar) arasında pul güzəştləri təklif olunur, çünki hökumət paytaxtda 30.000-dən çox ictimai şarj məntəqəsi qurmağı vəd edib.

"Əgər bu, həqiqətən də həyata keçirilərsə, bu, əla olacaq. Yerində real təsir görəcəyik", - Elm və Ətraf Mühit Mərkəzinin elektrik mobilliyi üzrə baş proqram meneceri Moushumi Mohanty mediaya bildirib.

30 milyon əhalisi olan Dehli dünyanın ən pis hava çirkliliyi səviyyələrindən bəziləri ilə mübarizə aparır. 2025-ci ildə bir dənə də olsun "təmiz hava" günü qeydə alınmayıb və Hava Keyfiyyəti İndeksi göstəriciləri il ərzində 50 baldan yuxarı olub.

0-dan 500-ə qədər AQI şkalasında yaxşı hava keyfiyyəti 50-dən aşağı səviyyələrlə təmsil olunur, 300-dən yuxarı səviyyələr isə təhlükəlidir.

Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasının məlumatına görə, nəqliyyat vasitələrinin tullantıları şəhərin hava çirkliliyinin təxminən 23 faizini təşkil edir, əsasən benzin və sıxılmış qazla işləyən skuterlər və rikşalar isə Dehli yollarındakı on milyonlarla nəqliyyat vasitəsinin üçdə ikisindən çoxunu təşkil edir.

Keçən il The Lancet Planetary Health jurnalında dərc edilən bir araşdırmaya görə, 2009-2019-cu illər arasında Hindistanda təxminən 3,8 milyon ölüm hava çirkliliyi ilə əlaqələndirilib.

Şəhərdə həmçinin xərçəngə səbəb olan PM 2,5 mikropartikül səviyyəsi kubmetr üçün 300 mikroqramı keçib ki, bu da Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatının tövsiyə etdiyi gündəlik maksimumdan 20 dəfə çoxdur.

Dehlinin yeni elektromobil siyasəti ilə Mohanti tullantıların "kəskin şəkildə azalacağını" və yaxın bir neçə il ərzində görünən dəyişikliklərin olacağını gözləyir.

"Əgər biz indi (qeydiyyatdan) özü təmin ediriksə, bu, mənbədən kəsmək kimidir", - deyə o bildirib. "Ona görə də bir neçə il gözləyin. Düşünürəm ki, dünyanın bir neçə başqa şəhərinin də çatdığı bir nöqtəyə çatacağıq."

Reportyor.az 



KARUSEL / DÜNYA